轉(zhuǎn)載自Ryan.G！

　　簡單談下小體會

　　一,做工很差,雖然作為消費心理學來講,差異感和挫折感可以提升客戶感覺,但是我對做工的粗造程度還是吃了一驚...

　　二,黑色真的很漂亮,很雍容華貴,趴在一角靜靜的等著吞噬一切的味道很濃很濃...

　　三,聲音太美了,低音中音高音三段不同的震感和頻率,在安靜的雙道街道咆哮時窗戶全開整個地面都在隨之顫抖的感覺.

　　四,很耗油,基本一箱油9X升只可以開幾天(就市區(qū)里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)),初步估計在4X升左右/100

　　五,尾部的擾流板停車時很煩,很底,不當心就會碰到后面障礙

　　六,很滑,抓地力最強的模式大腳油門一樣能享受到屁股扭扭的待遇

　　七,避震極其舒服,是我開過最舒服的跑車,如果排除聲音的因素,應該算一部舒適的車子

　　八,隔音不錯,可能和全封閉式底盤有關(guān)系

　　九,換擋頓搓感如果可以掌握好收放油間隙,可以改善很多.

　　十,底盤很高,至今為止還未遇見磕碰的情況,但是因為避震太軟,稍微快一些過障礙時幅度太大,還是會撞到底盤

　　十一,竟然可以使用CF卡聽MP3,把面板拆開就可以拿出CF卡,但是不認中文字.最大4G

　　十二,倒車不怕撞,因為屁股后面伸出一大塊鋼板(上次撞到臺階上,下車一看,非但一點傷沒,鋼板還把臺階弄了個印子,寒...)

　　十三,撥片換檔的間隙是根據(jù)模式調(diào)整的,在RACE模式時才會達到標注的150ms,其它的都間隙挺大的,不是很爽的感覺...

　　十四,車內(nèi)空間很寬敞,注意是寬而不是高,高度有點問題,但是寬度極其舒服.

　　此車還是感覺挺危險的,駕駛的稍微暴力點就會甩尾打滑.