油價(jià)連連上，這讓車(chē)主叫苦不迭，但也直接促進(jìn)了節(jié)油車(chē)型的熱銷(xiāo)。近日，東風(fēng)柳汽便傳來(lái)消息，稱(chēng)其在上海車(chē)展上市的菱智M5系列，憑借較同級(jí)MPV車(chē)型省油達(dá)3升以上的突出優(yōu)勢(shì)，受到消費(fèi)者的熱烈追捧，訂單量連日飆升。

M5能夠擁有出色的節(jié)油性，原因之一在于其全系配裝了高品質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。其配裝三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)的系列車(chē)型，百公里綜合油耗在9升左右，較同級(jí)車(chē)型低2升以上；其配裝三菱4G94發(fā)動(dòng)機(jī)的系列車(chē)型，百公里綜合油耗僅為8升左右，較同級(jí)車(chē)型省油3升以上；而其配裝雷默動(dòng)力渦輪增壓1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的系列車(chē)型，由于采用德國(guó)博世電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)，及渦輪增壓中冷和四氣門(mén)技術(shù)，在提高動(dòng)力輸出的同時(shí)，也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合耗油僅為6升左右。

方面，菱智獨(dú)特的系統(tǒng)節(jié)油平臺(tái)，也幫助其獲得了MPV節(jié)油冠軍的市場(chǎng)地位。風(fēng)行菱智應(yīng)用的“ALL－POWER燃油精控技術(shù)”系統(tǒng)節(jié)油平臺(tái)，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、ECU電控單元優(yōu)化、傳動(dòng)損耗控制、車(chē)體流線阻力設(shè)計(jì)等多個(gè)技術(shù)攻關(guān)單元。此節(jié)油技術(shù)平臺(tái)，配合先進(jìn)的環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)、整車(chē)抗風(fēng)阻設(shè)計(jì)等，共同成就了菱智在節(jié)能減排方面難以復(fù)制的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，菱智M5系列之所以上市即熱銷(xiāo)，除了優(yōu)異的節(jié)油性能，超高的性?xún)r(jià)比也是一大關(guān)鍵。

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