騰勢Z9橫空出世，掀起新能源車市場的一場風暴。這款中大型車將于11月上市交付，預售價格從33.98萬元起跳。插電混動版本售價33.98萬-41.98萬元，純電版本售價35.98萬-38.98萬元。騰勢Z9的出現(xiàn)，讓競爭對手們瞬間感受到了壓力，市場格局恐將被重新洗牌。

這款車不僅價格具有競爭力，還在外觀設計和性能配置上下足了功夫。騰勢Z9的亮相，讓不少消費者直呼＂上頭＂。它的出現(xiàn)，或許會讓一些原本打算購買其他品牌車型的消費者紛紛打臉，轉(zhuǎn)而考慮這款＂真香＂的新選擇。騰勢Z9能否成為新能源中大型車市場的＂國民神車＂，讓我們拭目以待。

外觀設計：騰勢Z9顏值爆表

騰勢Z9的外觀設計可謂是＂出片利器＂。車頭配備了修長的大燈組和獨立LED燈帶，前包圍中間是黑色網(wǎng)格狀進氣口，兩側各有一顆激光雷達。插混版車型的牌照架上方還帶有主動進氣格柵，這些設計元素讓車頭看起來既高科技又充滿運動感。

車身側面，騰勢Z9采用了三廂設計，相比騰勢Z9GT取消了黑色飾條，后三角窗尺寸更大，車窗輪廓用銀色飾條裝飾，整體看起來更加協(xié)調(diào)。車尾部分配備了沙漏樣式尾燈組和可發(fā)光騰勢品牌標識，后包圍提供車身同色裝飾件，還配備了電動尾翼。這些設計細節(jié)讓騰勢Z9看起來既有豪華感又不失運動氣息。

尺寸方面，騰勢Z9的長寬高分別為523519901500（1518）毫米，軸距3125毫米。與采用轎跑設計的騰勢Z9GT相比，騰勢Z9車長增加55毫米，其他數(shù)據(jù)保持不變。這樣的尺寸設計讓騰勢Z9在保持運動感的同時，還提供了更寬敞的乘坐空間。

內(nèi)飾配置：科技感爆棚

騰勢Z9的內(nèi)飾設計可以用＂科技感爆棚＂來形容。參考騰勢Z9GT的內(nèi)飾配置，新車很可能配備全新四輻式方向盤、17.3英寸懸浮式中控屏，兩側對稱布局13.2英寸全液晶儀表和副駕娛樂屏。此外，還可能提供50英寸HUD抬頭顯示以及流媒體內(nèi)后視鏡。這些配置不僅提升了駕駛體驗，還讓整個車內(nèi)充滿了未來感。

騰勢Z9還提供了隱藏式門把手，可選裝流媒體后視鏡等配置。這些細節(jié)設計不僅提升了車輛的科技感，還優(yōu)化了空氣動力學性能。內(nèi)飾材質(zhì)和做工也有望達到同級別車型的水準，為用戶提供舒適的乘坐體驗。

動力系統(tǒng)：強勁動力一觸即發(fā)

騰勢Z9基于易三方技術平臺打造，動力系統(tǒng)相當給力。插混版車型搭載2.0T發(fā)動機和三臺驅(qū)動電機組成的動力系統(tǒng)。2.0T發(fā)動機最大功率152千瓦，前電機最大功率200千瓦，后橋兩臺驅(qū)動電機最大功率均為240千瓦。這套動力系統(tǒng)組合堪稱＂頂呱呱＂，讓騰勢Z9在加速性能和動力響應上都有出色表現(xiàn)。

純電版車型的動力系統(tǒng)同樣不容小覷。前電機最大功率230千瓦，后橋兩臺驅(qū)動電機最大功率均為240千瓦。這套純電動力系統(tǒng)讓騰勢Z9在零排放的同時，依然保持了強勁的動力輸出，滿足了追求環(huán)保和性能的用戶需求。

續(xù)航能力：里程焦慮不再是問題

根據(jù)工信部申報信息，騰勢Z9插混版配備容量為38.512千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程為161公里，饋電狀態(tài)下百公里綜合油耗為6.6升。這樣的續(xù)航表現(xiàn)足以應對日常通勤和短途出行，同時也能在長途旅行中發(fā)揮混動系統(tǒng)的優(yōu)勢，不再擔心＂油老虎＂的問題。

雖然純電版的續(xù)航信息暫未公布，但參考騰勢Z9GT純電版的數(shù)據(jù)，我們可以對騰勢Z9純電版的續(xù)航能力抱有期待。騰勢Z9GT純電版配備容量為100.1千瓦時的電池組，CLTC工況續(xù)航里程為630公里，并且支持雙槍直充。如果騰勢Z9純電版能夠達到或超過這個水平，那么它將成為一款真正的長續(xù)航純電動車，讓＂里程焦慮＂成為過去式。

騰勢Z9的上市，無疑會在新能源中大型車市場掀起一陣風浪。它將與阿維塔12、智己L7、蔚來ET7等車型展開正面交鋒。這些競品車型售價區(qū)間從26.58萬元到57.88萬元不等，騰勢Z9的定價策略顯然是想要在這個價格區(qū)間內(nèi)分得一杯羹。

不過，僅憑價格優(yōu)勢是不夠的。騰勢Z9能否在實際使用中展現(xiàn)出與競品匹敵甚至超越的實力，還有待市場檢驗。消費者們可能會對騰勢這個相對年輕的品牌持觀望態(tài)度。但如果騰勢Z9真的能夠在各方面都＂支棱起來＂，那它很可能會成為新能源中大型車市場的一匹黑馬，讓一些老牌勁旅們感到壓力山大。讓我們拭目以待，看看騰勢Z9能否在即將到來的新能源車大戰(zhàn)中脫穎而出，成為真正的＂神車＂。