如今的汽車市場(chǎng)正在向著年輕消費(fèi)者轉(zhuǎn)變，而其中很多年輕消費(fèi)者都有了自己的家庭，因此在購車的時(shí)候，這些消費(fèi)者更看重那些七座的車型，而要說起七座車型，MPV顯然是七座車型的代表之一了。在國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)當(dāng)中，其實(shí)涌現(xiàn)出不少優(yōu)質(zhì)的車型，但是在新能源汽車領(lǐng)域的沖擊之下，這些傳統(tǒng)的MPV車型在產(chǎn)品力上受到了限制。而就在前段時(shí)間，我們從來嵐圖汽車的官方處得知，它旗下的全新嵐圖夢(mèng)想家如今已經(jīng)正式上市，該車目前共推出了四款不同的車型，售價(jià)區(qū)間為32.99萬元-42.99萬元。接下來就讓我們一起來了解一下這臺(tái)全新嵐圖夢(mèng)想家吧！

在外觀設(shè)計(jì)上，這臺(tái)全新嵐圖夢(mèng)想家多了一些行政質(zhì)感，在前臉部分，它采用了大尺寸的格柵設(shè)計(jì)，且在格柵內(nèi)部還采用了縱置的密集式銀色裝飾條，在精致程度上有著不俗的表現(xiàn)，而且在前包圍方面，全新嵐圖夢(mèng)想家也是采用了一圈銀色的裝飾條封邊，進(jìn)一步提升了車輛前臉的精致程度，且在大燈組方面，全新嵐圖夢(mèng)想家的造型也是中規(guī)中矩，配合可發(fā)光的LOGO，在點(diǎn)亮后的美觀程度上也有著不俗的表現(xiàn)。

這里值得一提的是，在車頭的頂部，該車還采用了激光雷達(dá)，這意味著該車配備了高階智能駕駛系統(tǒng)，而實(shí)際上也的確如此，其配備了華為ADS 3.0智能駕駛系統(tǒng)，可以讓用戶在日常的行車過程中，更加的便捷。至于側(cè)身設(shè)計(jì)和尾部設(shè)計(jì)上，全新嵐圖夢(mèng)想家儼然是方盒子的造型，平直的線條加上熏黑式的燈組，在視覺效果上，既有簡(jiǎn)潔大方的氣息，也有一些行質(zhì)感在其中。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新嵐圖夢(mèng)想家同樣以簡(jiǎn)潔風(fēng)格為主，平直的中控臺(tái)加上大量的軟質(zhì)材料包裹，保障了其車內(nèi)的豪華程度，而且該車還采用了懷擋設(shè)計(jì)，這讓我們?cè)谛旭傔^程中更加的方便。同時(shí)懸浮式的大尺寸中控屏幕達(dá)到了15.4英寸，完全符合主流的水準(zhǔn)，并且在車機(jī)操作系統(tǒng)上，它也采用了鴻蒙OS操作系統(tǒng)，在絲滑程度上也是有所保障的。再加上29英寸的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，在內(nèi)飾的科技質(zhì)感上，全新嵐圖夢(mèng)想家儼然有著不俗的表現(xiàn)。

最后在動(dòng)力方面，全新嵐圖夢(mèng)想家目前在售的四款車型均采用了插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其全系車型均配備了一臺(tái)110kW最大輸出功率的1.5T四缸渦輪增壓引擎，電機(jī)方面則采用了310kW最大輸出功率的前后雙電機(jī)。從賬面數(shù)據(jù)上來看，全新嵐圖夢(mèng)想家在性能輸出上的表現(xiàn)還是相當(dāng)強(qiáng)悍的，即使作為一臺(tái)MPV車型，它也能夠滿足部分消費(fèi)者激情駕駛的需求，這一點(diǎn)在MPV的車型中也是比較少見的。

當(dāng)然了作為一臺(tái)MPV車型，且還采用了插混動(dòng)力，所以續(xù)航里程也是很多消費(fèi)者關(guān)注的地方，在這方面，該車配備了一塊容量為41.7千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，所對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程達(dá)到了235km（CLTC工況），而在車輛滿狀態(tài)的情況下，其綜合續(xù)航里程更是達(dá)到了1411公里，滿足大家的日常所需還是沒啥問題的。

結(jié)言

相比以往，全新嵐圖夢(mèng)想家的變化還是蠻大的，除了一如既往的家用氛圍之外，全新嵐圖夢(mèng)想家還多出了一些商務(wù)的氣息，同時(shí)在華為智能座艙和智能駕駛系統(tǒng)的幫助下，其在智能化方面的表現(xiàn)也達(dá)到了行業(yè)主流的水準(zhǔn)，這些無疑提升了全新嵐圖夢(mèng)想家的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，且在動(dòng)力方面，插混系統(tǒng)的加入，不僅保障了車輛可油可電的特性，而且在技術(shù)層面，相比以往的增程動(dòng)力也有了進(jìn)一步的提升。因此就整體的表現(xiàn)而言，全新嵐圖夢(mèng)想家還是比較能打的。