提到豪華品牌，大多數(shù)人腦海里會浮現(xiàn)出奔馳、寶馬、奧迪這些一線豪華品牌，但這并不意味著二線豪華品牌就毫無存在感。其中，沃爾沃、雷克薩斯、凱迪拉克、路虎以及林肯等逐步占據(jù)了市場的關(guān)鍵位置，再加上整個汽車行業(yè)價格逐漸走低的態(tài)勢，豪華品牌也難獨(dú)善其身，不少車型終端降幅非常厚道，隨隨便便就是十幾萬。就比如凱迪拉克旗下的豪華中級車，凱迪拉克拿出全力！6.2L V8+6擋手動，677馬力僅3.4秒破百，真牛，該車便是凱迪拉克CT5-V。

其實，CT5銷量一般的原因很簡單，一方面國產(chǎn)新能源崛起構(gòu)成顯著沖擊，例如小米SU7、極氪001等。另一方面寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L等車型以價換量，直接削弱了CT5的價格競爭力。當(dāng)然，銷量僅僅是衡量一款車的一個要素，說到綜合實力，凱迪拉克CT5毫不遜色，特別是兩款高性能車型CT5-V與CT5-V黑翼。此前，通用方面有消息傳來，這兩款車今年會進(jìn)入國內(nèi)市場。

首先，就價格而言，海外的CT5-V起步價約56995美元，折合人民幣42萬左右，而性能更強(qiáng)的CT5-V黑翼則貴出許多，海外定價達(dá)95595美元，也就是人民幣將近70萬。當(dāng)然，凱迪拉克CT5普通版車型也不便宜，在美國售價47595美元起步，換算一下大概是35萬多人民幣。現(xiàn)在雖然不清楚國產(chǎn)版到底啥價，但按目前看，定價太高應(yīng)該沒什么競爭優(yōu)勢。

在外觀設(shè)計方面，三者整體區(qū)別并不是很大，不過CT5-V與CT5-V黑翼增添了幾分狂放氣質(zhì)。比如暗黑風(fēng)樣式的網(wǎng)格中網(wǎng)，以及前后保險杠專屬設(shè)計的輪圈等小細(xì)節(jié)，個性化營造得非常到位。當(dāng)然，光看外觀想?yún)^(qū)分這三款車確實不容易。不過轉(zhuǎn)到側(cè)面，看輪轂就很容易區(qū)分了，CT5-V黑翼版的輪轂造型顯得格外凌厲，動感撲面而來。其在性能方面狠下功夫且大量注入了輕量化元素，外部裝飾件到內(nèi)部組件不少都換成碳纖維材質(zhì)以減重增效。而尾部設(shè)計上，每款車型都通過獨(dú)特標(biāo)識來強(qiáng)調(diào)身份特點(diǎn)。

至于內(nèi)飾布局，與普通版CT5相差無異，配備的33英寸9K曲面屏科技氛圍拉滿，方向盤處紅V運(yùn)動模式按鈕讓運(yùn)動氣息更濃幾分。既然是性能車，動力系統(tǒng)自是重中之重，CT5-V搭載一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為364匹，峰值扭矩550牛米，匹配10AT變速箱，能依據(jù)需求選擇兩驅(qū)或四驅(qū)版。而CT5-V黑翼搭載一臺6.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出馬力達(dá)到677匹，再加上893牛米的峰值扭矩，足以讓性能迷們心潮澎湃，零百加速時間定格在短短3.4秒，極速甚至飆升至322公里/小時。

傳動系統(tǒng)方面，CT5-V黑翼提供10AT與6擋手動兩種可選，不過并沒有四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是，無論是CT5-V還是CT5-V黑翼，都標(biāo)配了eLSD電子限滑差速器和MRC電磁懸架，性能上的強(qiáng)勢顯而易見。而該車對手直指寶馬M3、AMG C63等百萬級豪車，但相對來說，凱迪拉克CT5-V與CT5-V黑翼的價格無疑更親民一些，假如引入國內(nèi)市場后定價比較合理！