逸致 家庭保姆逸家生活多功能轎車
來源：廣緣廣豐4S店    發(fā)布時間：2013年08月19日

外觀

前臉部分，逸致還是帶有顯著的豐田轎車的家族特征，不過在設計上充滿流暢的線條，動感、時尚、大氣，的確是符合年輕人胃口的設計風格。車頭造型足夠的飽滿，粗線條的分體式進氣格柵，搭配發(fā)動機艙蓋上兩條向中間收縮的折線，很大氣的設計風格，而且很有沖擊力。另外大尺寸的頭燈讓前臉顯得更精神，向中間延伸的“眼角”打造出了更好的視覺效果，以及霧燈組合也都是很潮流的設計。與車頭的造型風格相似，車尾也是表現(xiàn)的足夠飽滿，不過尾部線條遠沒有車頭那么豐富，只是幾道簡單的直線勾勒出了尾箱的造型，不過看上去并不顯得呆板。車展現(xiàn)場的展車搭配的是205/60 R16的輪轂，不過也許未來量產(chǎn)之后尺寸會有所縮減。

內飾

深淺的搭配是個標準的家用車風格，不過并不顯得老氣，在商務談判上也挺適合。整體內飾的布局結構很清晰，看起來并不復雜，所需要操作的按鍵都一目了然，盡管按鍵數(shù)量算不上少，不過你不用費心尋找，都是觸手可及。另外內飾的用料和做工水平都保持了日系車的傳統(tǒng)，隨算不上豪華，但是卻非常細膩。和很多MPV車型一樣，逸致的儀表盤也是非常規(guī)的設計，它并不是正對駕駛員，而是位于中控臺的中央，并且是向著駕駛員一側傾斜，這樣帶來的好處就是可以讓駕駛員正前方的視線暢通無阻，并且觀察儀表盤時不會因為角度的問題而產(chǎn)生偏差。逸致裝備的多功能真皮方向盤握感很充實，很飽滿，但**一點不太令人滿意的就是皮質有點硬。另外，后視鏡的尺寸很不錯，兩側的車后視野都非常好，并且A柱位置的三角窗也能有效的減小盲區(qū)。

安全

為了*大程度保障行車安全，逸致在主動、被動安全配置方面考慮得更為周全。除了標配ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、BA制動輔助系統(tǒng)等常規(guī)安全配備以外，逸致還全系標配了中高級車才廣泛使用的VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)和HAC上坡起步輔助控制系統(tǒng)。被動安全方面，逸致采用了豐田獨有的GOA車身，其*大特點是其高強度車身和碰撞吸能結構，在碰撞時可以很好地保護行人及駕駛者。此外，除駕駛席和副駕駛的空氣囊外，逸致在所有車型中均標配SRS側空氣囊和駕駛席膝部氣囊。G級以上車型更配置了包括窗簾式空氣囊在內的7個空氣囊，達到了中高級車的水準。憑借這些周到的主被動安全配置，使其具備了C-NCAP的安全實力。逸致還將許多在中高級車型上的配置囊括其中，如泊車雷達、定速巡航系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、語音電子導航系統(tǒng)等一系列先進設備。值得一提的是隱藏式會話鏡，當需要與后排乘客交流時，可通過會話鏡看到后排全部乘客的狀況。這種設計，既有利于商務交流，同時還可以看護后排的兒童，既實用又貼心。

動力

逸致在動力匹配上可謂選擇多多，可以滿足不同人群對于車輛排量的選擇，從1.6L、1.8L到2.0L提供三種動力選擇，當然，豐田的雙VVT-i也是許多人選擇豐田車系的理由之一，它能在車輛行駛時進、排氣時間的控制更靈活精確，并*大限度實現(xiàn)了燃料的充分燃燒，從而保證充沛的動力輸出。逸致1.6L發(fā)動機*大輸出功率可以達到90kW，*大扭矩達到154Nm ，1.8L發(fā)動機*大輸出功率達到103kW，*大扭矩達到173Nm，而2.0L發(fā)動機*大輸出功率達到107kW，*大扭矩187Nm�？傮w來說，逸致的動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，但對于城市中駕駛已顯得游刃有余。