捷豹F-PACE 重新定義駕乘體驗(yàn)新高度
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2015年08月26日

· 雙叉臂式前懸掛和集成式多連桿式后懸掛帶來(lái)超凡駕享體驗(yàn)

· 源自F-TYPE的尖端科技，如扭矩矢量分配系統(tǒng)等，令F-PACE敏捷性進(jìn)一步提升

· 引入電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控細(xì)膩、路感清晰

· 無(wú)可匹敵的車輛操控體驗(yàn)與駕駛回饋

（2015年8月26日）搭載運(yùn)動(dòng)型底盤結(jié)構(gòu)、完成各項(xiàng)極限能力測(cè)試，捷豹F-PACE將重新定義動(dòng)態(tài)駕駛性能。F-PACE全新跑車型SUV為駕馭者而生。

捷豹F-PACE完美融合同級(jí)**的靈活駕駛與極致享受。不論是在曲折的山路、蜿蜒的鄉(xiāng)道還是筆直的高速公路上，它都能敏捷精準(zhǔn)地從容應(yīng)對(duì)，并為駕乘者提供精致舒適的車內(nèi)環(huán)境氛圍。

捷豹車輛整體性首席工程師Mike Cross 表示：“在追求性能的道路上，我們從不妥協(xié)：捷豹F-PACE延續(xù)純正的捷豹血統(tǒng)和性能基因。我們此前進(jìn)行的全路況、全天候極限測(cè)試表明：F-PACE在操控質(zhì)感與駕駛回饋、舒適程度與靜音表現(xiàn)方面卓爾不群。從步入F-PACE的那一刻起，你便能感受它所散發(fā)的‘理想座駕’氣質(zhì)。”

F-PACE搭載捷豹輕量化鋁制車體結(jié)構(gòu)，旨在提供精準(zhǔn)、穩(wěn)定操控的同時(shí)確保乘坐的舒適性，此舉全面提升了車型的競(jìng)爭(zhēng)力。得益于高剛性車體結(jié)構(gòu)，先進(jìn)的雙叉臂式前懸掛和集成式多連桿式后懸掛為整車性能表現(xiàn)提供保障，經(jīng)完美調(diào)校，令F-PACE在實(shí)現(xiàn)超凡響應(yīng)速度的同時(shí)，輕松應(yīng)對(duì)起伏、坑洼等復(fù)雜路面。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)延續(xù)捷豹在操控性方面的**優(yōu)勢(shì)。從方向盤到輪胎接地面積，操控系統(tǒng)的每個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)精心打磨，對(duì)任何細(xì)微的調(diào)整操作都能做出即時(shí)反應(yīng)，幫助駕駛者實(shí)現(xiàn)對(duì)路況的全盤掌控。這一系統(tǒng)在捷豹F-TYPE的基礎(chǔ)上研發(fā)而成，轉(zhuǎn)向回饋更豐滿。搭配F-TYPE首創(chuàng)的扭矩矢量分配技術(shù)和適時(shí)扭矩管理四驅(qū)系統(tǒng)，讓F-PACE實(shí)現(xiàn)全天候、全路況操控卓著表現(xiàn)。

著眼于更高效的研發(fā)和測(cè)試流程，捷豹車輛整體性團(tuán)隊(duì)將評(píng)估意見(jiàn)反饋給車輛動(dòng)力計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析科學(xué)化、精細(xì)化。這推動(dòng)了車型的優(yōu)化工作，從而提升模擬結(jié)果的準(zhǔn)確性，進(jìn)一步完善車型的設(shè)計(jì)。這一良性循環(huán)促進(jìn)原型車的開發(fā)，有利于車輛的調(diào)教和評(píng)估。

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