汽車中的空氣動力學(xué)是起什么作用？
來源：長久世達    發(fā)布時間：2016年01月12日

汽車中的空氣動力學(xué)是起什么作用？

話 說回來，空氣動力學(xué)到底對車輛的行駛有何影響呢？不論是在在民用汽車領(lǐng)域還是在賽車領(lǐng) 域，空氣動力學(xué)設(shè)計對于降低風(fēng)阻、提升車速、節(jié)約油耗、減少噪音和增強行駛穩(wěn)定性等方面都非常重要。為了讓大家更清楚，我來舉個栗子。車輛的行駛阻力通常 主要是空氣阻力和滾動阻力（就是我們車輪與地面接觸產(chǎn)生的摩擦力），當一輛汽車以80km/h的速度行駛時，約有60%的阻力來自空氣。而當速度攀升至200km/h，空氣阻力幾乎占所有行車阻力的85%。足以可見，車輛克服空氣阻力的必要性。

廣西長久世達捷豹路虎 0771-3361111 南寧市南站大道9號

而 風(fēng)阻系數(shù)（coefficient of drag，簡稱Cd）又是何方神圣？其實吧，這個就沒那么玄乎了，它就是衡量空氣阻力大小的一個數(shù)值而已，兩者成正比！有人突然發(fā)問了，為嘛F1（世界一 級方程式）賽車的風(fēng)阻系數(shù)比民用車高那么多！問得好，現(xiàn)代F1賽車的風(fēng)阻系數(shù)約為0.70至1.1。當然，還得根據(jù)不同的賽道特性從而做出不同的調(diào)校，有 時為了獲得更大的下壓力，甚至可以高達1.3。而這個所謂的下壓力，就是使車輛能夠緊貼地面的一種力。那么問題又來了，那F1風(fēng)阻系數(shù)這么高，勢必空氣阻 力會大，為何還跑得那么快！少年，當然是因為人家車輕啊，加車手一起算的話也就680kg，而且跑得快就一定得空氣阻力小么？ F1空氣動力學(xué)的主要作用就是兩個方面：1. 產(chǎn)生下壓力，2. 減小空氣阻力。

如 何把它運用到汽車研發(fā)上。通常研究車輛空氣動力學(xué)的方法有幾種，咱就主要介紹幾種常見的吧。**種即使用數(shù)學(xué)計算，解決一大堆的非線性和偏微分方程后，幸 運的話你也許能夠 得到正確答案。但由于這種方法實在是太費周折，而且誤差和錯誤率較高，所以早期大多采用的是實驗的方法來求得所需數(shù)據(jù)。

【廣西長久世達全新標準捷豹路虎4s中心】致力于精致、透明、親善的英倫管家式服務(wù)，“世享無憂”是我們對您的鄭重承諾！如欲了解更多信息，請聯(lián)系我們

地址：廣西南寧市南站大道9號

銷售尊享專線：0771-3361111

售后預(yù)約專線：0771-4306166