汽車小知識:汽車靜平衡和動(dòng)平衡的區(qū)別
平衡首先我們都是說的平衡都是剛性轉(zhuǎn)子的平衡。
簡單描述靜平衡的做法:就是將轉(zhuǎn)子的兩個(gè)輸出軸(如果沒有軸的轉(zhuǎn)子,可加工一個(gè)工藝軸)擔(dān)在調(diào)整好水平的兩個(gè)光滑的半圓導(dǎo)軌上,然后輕微滾動(dòng)轉(zhuǎn)子,你會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子會(huì)總是回到一個(gè)位置,因轉(zhuǎn)子的質(zhì)心不在軸心線上。
發(fā)現(xiàn)這種情況后,我們就將標(biāo)注好重量的用磁鐵將其吸附在重心的反面(具體位置有設(shè)計(jì)確定,不同的產(chǎn)品有不同的調(diào)整方法,我這里只是簡化操作過程)知道配重與轉(zhuǎn)子的偏心差不多平衡(差多少是有級別規(guī)定的,學(xué)名叫許用剩余不平衡量)如果這樣做完了就是靜平衡。
如果接著向下分析就是進(jìn)入動(dòng)平衡工作了。
動(dòng)平衡就不是這樣做,靜平衡只是保證在圓周方向平衡,不考慮其他方向。但動(dòng)平衡是考慮除圓周方向的平衡外,因高速轉(zhuǎn)動(dòng)對支撐兩端產(chǎn)生各個(gè)方向的不平衡,稱為合成不平衡矢量。
我出去會(huì),回來補(bǔ)充動(dòng)平衡一般在動(dòng)平衡機(jī)上做,根據(jù)不同的平衡品質(zhì),測定轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)(工作轉(zhuǎn)速)時(shí)的不平衡量是否小于該平衡級別下的許用剩余不平衡量。
說通俗點(diǎn)動(dòng)平衡就是怎么才能調(diào)整轉(zhuǎn)子在高速轉(zhuǎn)的時(shí)候振動(dòng)力,支承力在一個(gè)許可的范圍。
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