南寧啟辰—如何降低汽車油耗，你真的知道嗎？
來(lái)源：南寧啟辰康和店    發(fā)布時(shí)間：2016年02月16日

有效日期：2016-02-16至2016-02-16

關(guān)于汽車油耗的問(wèn)題，一般在司機(jī)和有車的朋友中會(huì)比較受關(guān)注，但是對(duì)于許多準(zhǔn)備學(xué)車或者正在學(xué)車朋友而言卻很少有對(duì)這個(gè)問(wèn)題有了解的。不過(guò)這也很好理解，畢竟前者是牽涉到直接的利益，而后者還沒(méi)有過(guò)多的考慮這一點(diǎn)。可是話說(shuō)回來(lái)，油耗的多少，不管是哪種情況，這都是與我們有著直接或間接的利益關(guān)系的。所以今天極速學(xué)車想跟大家分享下關(guān)于汽車油耗那些事，讓大家在以后的行車當(dāng)中注意這些細(xì)節(jié)，避免過(guò)多的耗油！

首先我們?cè)诎l(fā)現(xiàn)車輛比較耗油的時(shí)候總是會(huì)想到是不是這車性能不行，導(dǎo)致油耗高于別人的，或者懷疑車輛是否出現(xiàn)了問(wèn)題，卻很少有想到問(wèn)題的出現(xiàn)是不是由于平時(shí)的行車習(xí)慣或者某些細(xì)節(jié)所致。當(dāng)然這里極速學(xué)車就要給大家列舉幾個(gè)容易被我們忽視的導(dǎo)致汽車油耗過(guò)高的細(xì)節(jié)。

1、胎壓不足的情況

根據(jù)我們的生活經(jīng)驗(yàn)，大家應(yīng)該知道物質(zhì)處于不同的狀態(tài)總會(huì)展現(xiàn)不同的形式，帶來(lái)具有差異的結(jié)果，而正常狀態(tài)一般都是我們所想要的狀態(tài)。對(duì)于汽車在油耗這件事上其實(shí)也是一樣的，保持正常的胎壓水平在某種程度上是降低油耗的一個(gè)好辦法。因?yàn)樵谳喬�氣壓不足的情況下，滾動(dòng)阻力會(huì)大大增加，這就使得輪胎偏移或磨損過(guò)度也就增加了動(dòng)力的消耗就使得油耗增加了，而且這還會(huì)傷及輪轂和底盤，影響駕駛安全。至于輪胎壓力過(guò)大的情況對(duì)油耗的影響倒沒(méi)有方面作用，但是卻會(huì)使行車出現(xiàn)一些安全隱患。所以對(duì)于胎壓而言，正常的才是好的，省油又安全！

2、低擋高速行駛

關(guān)于低檔高速行駛耗油的問(wèn)題一般較多的發(fā)生在新手中或者在這方面意識(shí)不強(qiáng)的駕駛者中。至于低檔高速行駛導(dǎo)致的油耗事實(shí)，曾有人做過(guò)測(cè)試，如果用3擋長(zhǎng)距離高速行車，就會(huì)比4擋正常行車油耗增加10％，而如果用2擋代替3擋行車，這個(gè)油耗值還會(huì)增加。另外也有磚家做過(guò)類似的加速行駛試驗(yàn)，首先讓車輛勻速行駛，然后在不對(duì)檔位做變化的情況下測(cè)試員將油門踩到底進(jìn)行加速行駛，*后發(fā)現(xiàn)在完成規(guī)定距離的路段時(shí)，油耗比勻速行駛時(shí)增加了2至3倍。*后經(jīng)過(guò)多方測(cè)試得出車輛長(zhǎng)時(shí)間在低擋位的狀態(tài)下高速行駛會(huì)增加油耗的結(jié)論。

這里我們不去管什么磚家的結(jié)果準(zhǔn)不準(zhǔn)，至少?gòu)睦纤緳C(jī)那里傳承而來(lái)的經(jīng)驗(yàn)也是這么一個(gè)結(jié)果，而這個(gè)結(jié)果是無(wú)數(shù)老司機(jī)燒了一把一把的票子燒出來(lái)的。所以，我們可以不信磚家的，但這個(gè)會(huì)增加油耗的細(xì)節(jié)卻還是需要注意的！

3、保養(yǎng)不當(dāng)或壓根就不保養(yǎng)

好吧，首先得承認(rèn)車輛的保養(yǎng)是件需要花錢的事。而且有人會(huì)說(shuō)買個(gè)車有時(shí)倒還好，車子的各種保養(yǎng)和后續(xù)服務(wù)真是件催錢的主，而且像車險(xiǎn)和油耗一年就不少，還要怎么去保養(yǎng)，偶爾給它做做清潔就有得受了！再說(shuō)了，要是有大把大把的錢誰(shuí)不知道保養(yǎng)啊。當(dāng)然這些都很有道理，但是卻忽視了保養(yǎng)的真正目的不是為了使錢花的更多，而是通過(guò)科學(xué)的保養(yǎng)減少油耗，最終達(dá)到節(jié)油、穩(wěn)當(dāng)車輛性能、甚至減少花費(fèi)的目的。

那么何為科學(xué)的保養(yǎng)了？這里給大家舉個(gè)例子，比如，車輪軸承本來(lái)是應(yīng)按時(shí)上油的，但是車主不在意這樣的保養(yǎng)，于是在車輪軸承缺油時(shí)，摩擦力會(huì)增大，油耗也會(huì)增加，甚至可能使得軸承磨壞。如果真是這種情況，我們可以算一筆賬，到底是定期上個(gè)油劃算還是多耗油劃算。當(dāng)然給軸承上油的花費(fèi)有多又少，一個(gè)人能力以及綜合考慮而定，要是比較土豪那大可像郭富城保養(yǎng)愛(ài)車那樣，上個(gè)油都是幾十幾十萬(wàn)的。

在保養(yǎng)與油耗過(guò)高的問(wèn)題上還有很多情況：剎車不回位，剎車片與制動(dòng)鼓處于摩擦狀態(tài)行車；車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損。不過(guò)對(duì)油耗的影響*大的應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的不正常，包括點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點(diǎn)火弱等造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)上，據(jù)統(tǒng)計(jì)，保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10％或20％是很正常的，而空氣濾清器過(guò)臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10％。為了保持汽車的**性能，**每行駛5000公里更換一次機(jī)油，并檢查過(guò)濾器。

4、積碳

積碳過(guò)多主要是因?yàn)槭褂昧速|(zhì)量不好的機(jī)油造成的，其中的不飽和烴和膠狀雜質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的焦著狀物質(zhì)，會(huì)讓進(jìn)氣管壁變粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，讓油耗劇烈上升。所以積碳**每半年就清理一次。

5、蓄電池

關(guān)于蓄電池對(duì)油耗的影響主要來(lái)自電路和油路的密切關(guān)系。一般在蓄電池使用到一定時(shí)間時(shí)便會(huì)產(chǎn)生虧電現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致啟動(dòng)電壓不足，這時(shí)馬達(dá)帶動(dòng)引擎就會(huì)比較無(wú)力，火花塞無(wú)法跳出強(qiáng)而有力的火花，油耗也會(huì)因此飆升。

6、離合器

離合器使油耗增加多發(fā)生在離合器出現(xiàn)打滑時(shí)，一般是在我們急加速時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表增加很快，但車速增加卻很慢。當(dāng)然，這時(shí)候就是該更換離合器片，離合器壓盤和驅(qū)輪了。

以上就是南寧啟辰科園專營(yíng)售后為大家分享的關(guān)于油耗那些事的幾個(gè)小細(xì)節(jié)，希望對(duì)即將學(xué)車或者正在學(xué)車的你有所幫助，也希望能給準(zhǔn)備買車或者正在享受駕駛的你提個(gè)醒。*后不管怎樣，在油耗這件事上讓我們有則改之無(wú)則加勉！