1.駕駛前的準備工作：坐姿調(diào)整

這個環(huán)節(jié)有些老生常談了，不過以珍惜生命的角度看，怎么強調(diào)也不算過分。日常駕駛中有很多壞習慣是在不知不覺間養(yǎng)成的，比如坐姿的調(diào)整，很多人甚至根本就沒有做這個動作的概念。實際上良好的坐姿將為你的安全提供充分保障，下面就來看看教練是怎么調(diào)節(jié)坐姿的。

坐到駕駛位以后的第一個步驟是調(diào)節(jié)座椅高低(座椅不能調(diào)高低的則省去這個步驟)，要求頭部空間合適，同時視線不會過低�？傮w來說這一步?jīng)]有特別固定的標準，以自己感覺舒適為佳。

接下來調(diào)節(jié)座椅的遠近，可以用右腳把剎車踏板踩實，這時如果你的右腿能保持彎曲狀態(tài)而且還能繼續(xù)往下發(fā)力，同時也不會彎曲到難受，那么距離就比較合適了，但像上圖那樣的距離就絕對錯誤了：踩下剎車踏板后右腿已經(jīng)完全伸直，遇到緊急情況時這樣是無法迅速、有效制動的，后果也可想而知。

然后是調(diào)節(jié)座椅靠背的動作，大家平時可以注意觀察一下，有很多人開車雙手握方向盤的時候手臂是伸直的，整個人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起來很愜意，實際上這是拿自己的安全開玩笑，因為這種姿勢無法有效的控制方向。正確的標準是：當你的肩膀貼在座椅靠背上時，伸直手臂，可以將手腕搭在方向盤上沿。按照這樣的標準來調(diào)節(jié)靠背，無論方向盤轉(zhuǎn)動怎樣的角度你的手臂都可以用彎曲、有力的姿態(tài)來應對，如果達不到上面的標準，請將靠背立起來一些。

頭枕調(diào)節(jié)是常被大家忽略的環(huán)節(jié)，其實在突發(fā)事故當中——比如被別人追尾——它可以非常有效的保護你的頸椎和頭部。所以在出發(fā)前調(diào)整一下這個小部件的位置也是非常有必要的。

再調(diào)可能天就黑了......別急，還剩最后兩個步驟。座椅部分結(jié)束后，把方向盤的位置調(diào)一下，以自己覺得舒服為標準(如果不能調(diào)的話就省去這一步)。最后一個步驟至關(guān)重要，否則前面的努力全都白費：一定記得系上安全帶!!!沒有這個習慣的朋友要注意了，你真的是在“游戲人生”，尤其是現(xiàn)在很多車都配有安全氣囊，如果這時也不系安全帶的話，氣囊反而會成為強大的奪命武器。