參加駕駛培訓(xùn)上一節(jié)課付一節(jié)課的錢，對(duì)教練不滿意可以隨時(shí)更換教練，查實(shí)駕校存在違規(guī)現(xiàn)象可以拒絕付款……昨日，記者從市運(yùn)管處獲悉，今年6月南寧市開(kāi)始啟動(dòng)駕�！坝�(jì)時(shí)培訓(xùn)、按學(xué)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)”新服務(wù)模式，有8家駕校作為首批試點(diǎn)駕校。近日，自治區(qū)公安廳、交通廳聯(lián)合制定實(shí)施意見(jiàn)推行“先培后付”新模式，南寧市計(jì)劃年底前50%的駕校啟動(dòng)新模式，至2018年底實(shí)現(xiàn)推行率100%。

　　培訓(xùn)學(xué)費(fèi)可“分期” 不滿意可拒付

2日下午，在南驊駕校訓(xùn)練場(chǎng)，一名學(xué)員在完成當(dāng)天兩個(gè)學(xué)時(shí)的訓(xùn)練后，通過(guò)駕校的APP給教練及培訓(xùn)評(píng)價(jià)。點(diǎn)擊“滿意”后，預(yù)約時(shí)存在第三方平臺(tái)的兩個(gè)學(xué)時(shí)學(xué)費(fèi)即支付到駕校賬戶。這位學(xué)員使用的就是“計(jì)時(shí)培訓(xùn)、按學(xué)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)”的新服務(wù)模式。

這位學(xué)員給記者演示了整個(gè)過(guò)程：打開(kāi)APP頁(yè)面進(jìn)入駕校的預(yù)約系統(tǒng)，按照自己的時(shí)間預(yù)約了學(xué)車時(shí)段。教練手機(jī)上的客戶端在這時(shí)候會(huì)發(fā)短信提醒教練查看，時(shí)間合適就預(yù)約成功，如果時(shí)間安排不過(guò)來(lái)可以拒絕預(yù)約讓學(xué)員另選時(shí)間。不管哪種結(jié)果，學(xué)員都會(huì)收到短信提醒。預(yù)約成功后，學(xué)員要把這個(gè)學(xué)時(shí)的培訓(xùn)費(fèi)轉(zhuǎn)到第三方平臺(tái)，待學(xué)習(xí)結(jié)束后打分評(píng)價(jià)，點(diǎn)擊“滿意”后錢才會(huì)轉(zhuǎn)至駕校的賬戶。APP還設(shè)有更換教練的系統(tǒng)，一旦學(xué)員對(duì)教練不滿意，可以隨時(shí)點(diǎn)擊更換，挑選該駕校的另一名教練。

“有些駕校用APP，有些駕校用紙質(zhì)版，但流程都一樣�！蹦蠈幨羞\(yùn)管處駕培科副科長(zhǎng)周銀河介紹說(shuō)，學(xué)員報(bào)名后與駕校簽訂培訓(xùn)合同以及相關(guān)約定條款協(xié)議，先付一部分報(bào)名費(fèi)，然后根據(jù)自身情況預(yù)約學(xué)習(xí)，享受“一對(duì)一”服務(wù)。系統(tǒng)會(huì)記錄學(xué)習(xí)時(shí)間，學(xué)員培訓(xùn)結(jié)束給予服務(wù)評(píng)價(jià)，滿意后選擇網(wǎng)上、手機(jī)或現(xiàn)金支付學(xué)時(shí)費(fèi)用，不滿意可以拒付。

　　新舊模式收費(fèi)不同 內(nèi)容學(xué)時(shí)相同

據(jù)介紹，目前南寧市實(shí)施“先培后付”的8家試點(diǎn)駕校中，學(xué)駕報(bào)名費(fèi)680~1250元不等，學(xué)時(shí)費(fèi)55~70元不等。根據(jù)目前大綱，41個(gè)學(xué)時(shí)按新模式實(shí)際操作的總價(jià)格比傳統(tǒng)一次性收費(fèi)的模式貴100~200元或持平�！靶履Ｊ絼偼瞥�，市場(chǎng)反應(yīng)可能還需要個(gè)過(guò)程，目前已有60多名學(xué)員選擇嘗試新模式�！敝茔y河介紹說(shuō)，“先培后付”只是改變了學(xué)車模式，無(wú)論是什么模式都要滿足教學(xué)大綱的內(nèi)容和學(xué)時(shí)要求。

按照運(yùn)管部門統(tǒng)計(jì)，目前南寧市駕培機(jī)構(gòu)投訴基本集中在收費(fèi)及退費(fèi)的環(huán)節(jié)，而新模式正好避免了此類糾紛的發(fā)生�！跋Ｍ�通過(guò)這個(gè)服務(wù)模式提高我們駕校及教練員的素質(zhì)和服務(wù)水平，也希望能夠加強(qiáng)與學(xué)員的溝通�！蹦向戱{校校長(zhǎng)陳南堅(jiān)表示。

據(jù)介紹，學(xué)員如果在學(xué)駕過(guò)程中遇到違規(guī)培訓(xùn)和吃拿卡要等問(wèn)題，能出具書(shū)面材料或其他佐證材料，經(jīng)雙方核實(shí)無(wú)異議后，可以不付款。如果出現(xiàn)糾紛，可以通過(guò)培訓(xùn)合同約定的內(nèi)容以及監(jiān)管系統(tǒng)對(duì)教學(xué)過(guò)程的記錄、衛(wèi)星定位等功能來(lái)判定。

　　駕校分批實(shí)行新模式 年內(nèi)半數(shù)啟用

據(jù)統(tǒng)計(jì)，南寧市駕駛培訓(xùn)行業(yè)2015年的招生量是22.3萬(wàn)人，今年截至7月24日共招生15.5萬(wàn)人，招生量與去年同期相比漲幅為14.8%。周銀河說(shuō)，雖然學(xué)員總體增加了，但駕培企業(yè)數(shù)量增多，多數(shù)企業(yè)的招生量相對(duì)去年是有所下降的。

現(xiàn)階段駕培市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，“先培后付”培訓(xùn)模式的推出，有利于維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，對(duì)駕培市場(chǎng)健康有序發(fā)展和整個(gè)行業(yè)的復(fù)蘇也會(huì)起到積極作用。

據(jù)悉，目前南寧市駕培付費(fèi)模式處于一次性付費(fèi)和“先培后付”模式并存的局面。按照推進(jìn)計(jì)劃，6月份全市正式啟動(dòng)駕培行業(yè)“先培后付”模式，目前已經(jīng)有8家駕校作為首批試點(diǎn)，計(jì)劃至今年11月第二批實(shí)行先培后付的駕校達(dá)40家，包括各縣所轄駕校。年底前，計(jì)劃全市50%的駕校啟動(dòng)新模式；2018年底實(shí)現(xiàn)全市所有駕校“先培后付”服務(wù)模式的推行率達(dá)100%。

　　兩廳出臺(tái)實(shí)施意見(jiàn) 規(guī)范市場(chǎng)秩序

近日，自治區(qū)公安廳、交通廳聯(lián)合制定的《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）出臺(tái)�！兑庖�(jiàn)》明確，駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)要全面實(shí)行計(jì)時(shí)培訓(xùn)、計(jì)時(shí)收費(fèi)，積極推行先培訓(xùn)后付費(fèi)的服務(wù)模式，可根據(jù)不同的服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及培訓(xùn)時(shí)段等因素自主確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并向社會(huì)和學(xué)員公開(kāi)。

《意見(jiàn)》要求，改進(jìn)老齡駕駛?cè)梭w檢規(guī)定，將每年進(jìn)行一次身體檢查的起始年齡由60周歲調(diào)整為70周歲。

《意見(jiàn)》還對(duì)進(jìn)一步保護(hù)學(xué)員的合法權(quán)益做了相關(guān)要求：全區(qū)要推行駕駛培訓(xùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化合同文本，收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)時(shí)單價(jià)要在合同中明確約定。

廣西將規(guī)范駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)秩序，發(fā)現(xiàn)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有減少培訓(xùn)項(xiàng)目和學(xué)時(shí)、偽造或篡改培訓(xùn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)等行為的，依法嚴(yán)肅查處，直至吊銷經(jīng)營(yíng)許可。對(duì)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及教練員組織或參與考試舞弊、以各種名目向?qū)W員索取財(cái)物，依法從重處罰。（記者 王志鵬）