騰勢N9這款車內飾已正式披露了,這是騰勢汽車的又一款重磅車型,比亞迪內部對這款車是寄予厚望的,競爭對手上主要是如今大熱的問界M9以及理想L9,我們現(xiàn)在就來了解下騰勢N9這款車。
內飾設計上,騰勢N9擁有如今流行的三屏,他的儀表和副駕駛屏都是13.2英寸,中控屏是17.3英寸,觀感上是形成了對稱式內飾設計,因為副駕駛屏是13.2英寸,這副駕駛屏并不算大,跟理想L9比起來會顯得小不少,觀感而言會少了一些震撼感,當然了,該有的娛樂功能如看視頻、玩游戲等還是擁有的。內飾細節(jié)上,騰勢N9的方向盤屬于很有特色的類型,四幅方向盤設計確實顯得很有特色,這跟騰勢Z9如出一轍,本身采用的是懷擋、取消了大量實體按鍵,內飾觀感而言屬于如今主流的新能源汽車造型。
騰勢N9是2+2+2的6座布局,這跟理想L9也是一致的,本身就是互為競品。前排座椅支持通風/加熱/按摩功能,值得注意的是副駕座椅支持四向女王腿托,而第二排配備雙獨立座椅,支持電動調節(jié)、左右橫移聯(lián)動調節(jié)、電動雙腿托、雙桌板等,其實如今的高端6座SUV座椅的舒適性本身就是主打,這倒不用擔心。
騰勢N9毫無疑問是城市SUV,不過他的外在設計會顯得硬朗一些,騰勢N9的前臉造型方正,線條硬朗,頗有美系肌肉車的既視感。他的前大燈組設計與騰勢Z9GT類似,分體式布局+大燈造型細長,整個前臉走的是硬派方向,辨別度確實不錯。
騰勢N9是城市SUV,不過其側面屬于四平八穩(wěn)的設計,目的就是為了體現(xiàn)氣場以及保證第三排的乘坐空間。本身騰勢N9的長寬高也達到了5258mm/2030mm/1830mm,軸距是3125mm,配上大尺寸多幅式輪轂,側面帶來的氣場確實很強。
尾部造型上一樣是較為方正的,而細長的尾燈組設計本身就與前大燈組相呼應,整車設計而言,騰勢N9本身是城市SUV,但較為方正造型帶來了硬派氣場,整車的設計辨別度還是不錯的。
動力系統(tǒng)上,消費者可以參考已經(jīng)上市的騰勢Z9GT,他搭載的就是2.0T插混系統(tǒng),標配易三方技術,插混版動力系統(tǒng)就是2.0T發(fā)動機和三電機組成的插混系統(tǒng),具體表現(xiàn)參考騰勢Z9GT,按照了解騰勢N9會搭載云輦-A車身控系統(tǒng),并配備后輪雙電機獨立轉向技術。動力系統(tǒng)方面倒不用擔心,各項參數(shù)表現(xiàn)必然表現(xiàn)的很亮眼的。
對于比亞迪汽車而言,家用領域中確實表現(xiàn)的亮眼,現(xiàn)在比亞迪想要的就是沖擊高端,仰望本身太貴了,并不屬于走量的,真真正正要走量還是要看方程豹以及騰勢。騰勢N9這款車比亞迪內部確實寄予厚望,這款車最大的競爭對手其實也是如今大熱的問界M9以及理想L9,當然了,要想走量那么一個有競爭力的定價還是少不了的,那么騰勢N9定價多少合適呢?其實消費者可以參考已經(jīng)上市的方程豹豹8,這兩車其實一定程度上也存在競爭關系。