一汽豐田這回憋了個(gè)大招，全新普拉多旗艦VX版，就這么猝不及防地來了。

高圓圓也到場(chǎng)助陣，這排面，妥妥的。

估計(jì)不少越野老炮兒早就心癢癢了，畢竟普拉多這三個(gè)字在越野圈子里，那可是響當(dāng)當(dāng)?shù)慕鹱终信啤?/p>

這次的旗艦VX版，更是把“豪華”和“硬派”這兩個(gè)詞玩明白了。

先說說這尺寸，長(zhǎng)4925毫米，寬1980毫米，軸距2850毫米。

啥概念？

簡(jiǎn)單說就是，比老款普拉多更大更寬敞了。

一家老小出去玩，行李再多也不怕塞不下。

再看動(dòng)力，2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)加個(gè)前置單電機(jī)，混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率243千瓦，峰值扭矩630�！っ�。

這數(shù)據(jù)，聽著就帶勁兒。

別說爬坡過坎兒了，就算拉著房車去撒歡兒，估計(jì)也夠用。

當(dāng)然，光有動(dòng)力還不夠，還得看底盤。

這方面，普拉多從來沒讓人失望過。

專業(yè)的四驅(qū)系統(tǒng)，加上先進(jìn)的底盤技術(shù)，甭管是沙漠戈壁還是泥濘山路，都能輕松拿下。

外觀方面，依舊是硬派越野的風(fēng)格，但又加入了一些時(shí)尚元素。

20英寸的大輪轂，看著就霸氣。

而且，一汽豐田還很貼心地提供了各種改裝方案，想怎么個(gè)性化就怎么來，充分滿足各位車主的DIY需求。

內(nèi)飾方面，那叫一個(gè)豪華。

各種高檔材質(zhì)，做工也相當(dāng)精細(xì)。

空間寬敞，坐進(jìn)去就跟坐在自家客廳似的，舒服得很。

各種高科技配置，像智能互聯(lián)系統(tǒng)、高級(jí)音響系統(tǒng)啥的，也都沒落下。

安全配置方面，更是武裝到了牙齒。

各種主動(dòng)安全、被動(dòng)安全系統(tǒng)，應(yīng)有盡有。

開著這車出去，安全感滿滿。

總的來說，這全新普拉多旗艦VX版，就是沖著那些既要舒適又要越野，既要面子又要里子的消費(fèi)者來的。

價(jià)格嘛，肯定不便宜，但一分錢一分貨，值不值，還得看個(gè)人需求。

有人可能會(huì)說，現(xiàn)在新能源車這么火，普拉多這種燃油車是不是有點(diǎn)過時(shí)了？

其實(shí)不然，普拉多主打的就是硬派越野，這塊市場(chǎng)還是有很大需求的。

而且，混動(dòng)系統(tǒng)的加入，也讓它的油耗表現(xiàn)更出色了。

當(dāng)然，普拉多也不是完美的，比如它的科技配置可能不如一些新能源SUV那么炫酷，但對(duì)于真正喜歡越野的人來說，這些都不是事兒。

說白了，買車就跟找對(duì)象似的，適合自己的才是最好的。

如果你喜歡硬派越野，喜歡那種征服大自然的感覺，那普拉多絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

現(xiàn)在很多城市SUV，看著挺漂亮，但真到了野外，就有點(diǎn)力不從心了。

普拉多就不一樣，它能帶你去更多的地方，看到更美的風(fēng)景。

有人說，人生就像一場(chǎng)旅行，重要的不是目的地，而是沿途的風(fēng)景。

開著普拉多，你就能盡情享受這沿途的風(fēng)景。

當(dāng)然，買車還得量力而行，畢竟這玩意兒不是白菜價(jià)。

不過，如果你手頭寬裕，又喜歡越野，那不妨考慮一下這全新普拉多旗艦VX版。

最后，還是那句話，車是為人服務(wù)的，只要自己喜歡，那就是好車。

全新普拉多，等你來戰(zhàn)。